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本日のオススメ
フェラーリ FXX
【 サーキットが似合うスーパープレミアムスポーツ 】　フェラーリのプレミアムスポーツ、エンツォ・フェラーリをベースにサーキット走行専用車として仕上げられたフェラーリFXX。ミドシップに800馬力を発生するV型12気筒エンジンを搭載し、F1マシン並の1/100秒のシフトスピードを誇るセミオートマチックギヤボックスが組合わされるなど、フェラーリが培ってきたF1テクノロジーを惜しみなく注いだマシンとなっています。しかも、オーナーはテストドライバーとしてフェラーリの技術開発プログラムに加わり、フェラーリが主催する数々のイベントに参加する権利も含まれているという画期的なものです。この超高性能フェラーリが完成電動RCカーで登場です。サーキット専用車ならではのすごみをきかせたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。左右分割タイプのウイングを採用したリヤエンドも立体感あふれる仕上がりです。もちろん、車体は組み立て済み。ホイールタイプの送信機、走行用バッテリーや充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。【 コントローラブルな走りが楽しめるシャフト4WDシャーシを採用 】　シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト4WD。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくしたあつかいやすさもポイントです。さらに、操縦になれたら性能アップするのも楽しみ。別売のオプションパーツも豊富に揃って、セッティングやチューンナップも可能です。【 基本スペック 】　●全長460mm ●全幅201mm ●全高116mm ●ホイールベース=257mm ●540タイプモーター付き ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD
フェラーリ FXX

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デザートゲイター
【 走りをイメージさせる低いスタイルが魅力 】 　A4サイズを超えた高性能な走りが好評のタムテックギアシリーズ。第5弾はデザートゲイターです。低いボディに大型リヤウイングを装備したフォルムは1/10のRCカーそのまま。鮮やかなカラーリングとともに軽快な走りをイメージさせます。完成車体に搭載されるRC装置も受信機、ESC、サーボともにタムテックギア専用設計としました。加えて、送信機や走行用7.2V-500mAhバッテリー、充電器もセットしたRTR（レディ・トゥ・ラン）。箱から出してすぐに走りが楽しめ、付属のバッテリーで最大30分の連続走行が可能。アウトドアやオフロードサーキット、さらにサイズを生かしてインドアでの走行もOKです。【 基本スペック 】 　●全長266mm　●全幅181mm　●全高107mm　●ホイールベース177mm　●標準仕様最高速＝約17km/h　●付属バッテリーで約30分走行可能（通常走行・満充電時）●トレッド＝F:160mm R:155mm　●タイヤ幅／径＝F:21/60.5mm R:26/64mm　●フレーム＝強化樹脂製モノコックタイプフレーム　●駆動方式＝横置きモーターリヤドライブ2WD　●デフギヤ＝ボールデフ　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝前後ともダブルウィッシュボーン　●ギヤ比＝10.86:1　●モーター＝RK370タイプ　●スピードコントローラー＝ESC仕様 【 別にお求めになるもの 】　送信機用単3形電池8本
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マイティフロッグ
【 人気を集めたレーシングバギーが完成RCカーで登場 】　1983年に登場、ゆかいなトレードマークとフロッグという名前とは裏腹に、独創的な内容を盛り込んだ電動ラジオコントロール2WDレーシングバギーとして人気を集めたマイティフロッグ。その基本構成を変えることなく各部を改良した復刻版の完成モデルです。塗装済みのポリカーボネートボディを搭載した完成車体には、バック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」をセットしてスムーズな走りが可能。加えて、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSPをはじめ、車体には走行用の7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、すぐに走りが楽しめます。 【 独創的な内容もそのままの2WDシャーシ 】　特徴的なスペースフレームをはじめ、ラジアスアームを装備したインボードスプリングタイプのフロント・ダブルウィッシュボーン、オイルダンパーを装備したリヤ・トレーリングアームによる4輪独立サスペンションもそのまま。トレーリングアームタイプのリヤサスペンション用オイルダンパーは現在主流となっているダイヤフラム型を採用しました。また、リヤ・ドライブシャフトも確実な駆動力伝達を可能にするドッグボーンタイプのジョイントとなっています。立体感ある3ピースホイールには、フロント・リブタイヤ、リヤ・スパイクタイヤを装備しました。 【 基本スペック 】　●全長410mm、全幅240mm、全高145mm、車体重量約1 020g。●駆動方式＝後輪2輪駆動　●サスペンション＝フロント・ダブルウィッシュボーン、リヤ・トレーリングアーム　●タイヤ幅/径＝前21/73mm　後51/88mm　●RS-540タイプモーター付き
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マイクロアーマーシリーズで模型ファンの絶大なる支持を獲得した香港ドラゴンモデルから1/35スケール塗装済みミリタリーフィギュアの登場です。（全5種類）※1BOX=15個入りからの御注文になります。 （C）童友社
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スズキ スイフト スーパー1600 ドイツ ’05
【 JWRCの注目マシンを組立済みの完成RCカーで楽しむ 】　 市販車に限りなく近い外観を持ちながら、2リッターターボエンジンを搭載した4WDモンスターに仕上げられたマシンで戦われる世界ラリー選手権（WRC）。その同じ舞台で開催され、排気量1600ccの前輪駆動車で争われるのがジュニア世界ラリー選手権（JWRC）です。スズキとシトロエンの一騎打ちとなった2005年シーズン、第5戦のラリー・フィンランドから投入されて速さを見せ、チャンピオンにあと一歩まで迫ったスズキ スイフト スーパー1600を再現した完成電動RCカーです。前後のフェンダーを張り出し、リヤスポイラーを装備した精悍なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。鮮やかなイエローボディには多くのスポンサーステッカーが貼られ、ラリームードたっぷりの仕上がりです。 【 実車と同じ前輪駆動のM-03Mシャーシ採用 】　 シャーシは実車同様にフロントにモーターを搭載して前輪を駆動するM-03Mを採用。スリムな形状で軽く剛性の高いモノコックフレームは、重量物を前寄りに搭載して駆動輪となるフロントタイヤに十分荷重をかけ､グリップ力を引き出します。また、左右の重量バランスに優れ、ステアリングサーボをほぼ車体中心線上に置きタイロッドを等長化。クセがなく扱いやすい操縦特性を発揮します。加えてロードホールディングに優れた4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションに､4本のフリクションダンパーを装備。実車と同じデザインの11本スポークホイールには、トレッドパターンが刻まれた60Dラジアルタイヤを装着しました。また、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSP、バック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載。走行用7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いてすぐに走りが楽しめます。 【 基本スペック 】　●全長347mm ●全幅168mm ●全高138mm ●ホイールベース225mm ●車体重量870g ●タイヤ幅／径＝FRとも25／59mm ●フレーム＝モノコックタイプ ●駆動方式＝前輪駆動 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比＝5.8：1 ●モーター＝RS540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様　※送信機用単3形電池8本は別売り
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