RCC バギーチャンプ2009アイコンについての説明はコチラ【 待ちこがれた憧れ 】 1979年に登場して電動RCバギーというジャンルを確立し、世界的な人気を集めたバギーチャンプが帰ってきました。高い走行性能とハイクオリティを誇った当時の基本構成を変えることなく、復刻版では各部の強度を高めるなど現在の走行条件を満たすために、多くの金型を新しく作り直して完全再現しています。もちろん、RCメカや走行用バッテリーを収めたクリヤーパーツのメカボックスも装備。前後のタイヤもトレッドパターンまでオリジナルそのまま。また、ボディはホワイトパーツですので、お好みのカラーに仕上げやすくなっています。道なき荒野を縦横無尽に駆け抜けるシーンに思いをはせていた、あの頃の熱い想いを再燃させるマシンの復活です。 【 オリジナルを忠実に再現した2WDシャーシ 】 2mm厚FRPプレートと補強用ジュラルミンパネルで構成されたメインフレームは、しなやかさと強度をあわせ持ち優れた走行安定性を生み出します。前後のサスアームはダイキャスト製。フロント・ダブルトレーリング、リヤ・スイングアクスルの4輪独立サスペンションを採用し、ショック吸収性に優れたオイルダンパーを4本装備しました。RCメカや走行用バッテリーを収めた防塵性の高い透明プラスチック製メカボックスが、オフロードでの走りの信頼性を確保します。また、駆動系はフルベアリングとしました。ホイールはタイヤをがっちりと保持するスリーピース・センターロックタイプ。前輪は方向安定性の高いリブパターン、後輪はグリップ力に優れたブロックパターンタイヤ。オフロードでのダイナミックな走りを約束します。 【 基本スペック 】 ●全長400mm、全幅210mm、全高150mm ●ホイールベース250mm ●トレッド F170mm R175mm ●タイヤ幅/径=F19/74mm R35/83mm ●フレーム=2mm厚FRPプレートに補強用ジュラルミンプレートを追加 ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●車体重量約1730g ●モーター=540タイプ（付属のモーター、またはOP.689 540Jモーター以外は使用できません） ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●ノンデフ仕様 ●サスペンションF：ダブルトレーリングアーム R：スイングアクスル ●オイルダンパーを合計4本装備 ●ギヤ比＝6.5：1、9.3：1 ●スピードコントローラー=ESC仕様（別売） 当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
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